車検のためのメンテナンス

ユーザー車検を受けるためには、メンテナンスをしっかりと行っておかなければなりません。

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バイクユーザー車検・車検のためのメンテナンス

メンテナンスとはお手入れだと思っていいと思います。ある程度のメンテナンス＝お手入れを自分で行っていれば、更に愛着がわきますよね・・。

まずは簡単なお手入れをはじめていってください。バイクのユーザー車検を受ける前には整備点検をしなければなりませんよね。

ユーザー車検前に自分でバイクの整備点検をするには、バイクのメカニズムやメンテナンスに関する知識や、技術を身につけておくことが必要なのです。

そして、自分のバイクを自分で管理するスキルを身につけることはユーザー車検をするメリットの一つでもあるのです。プロのメカニックがするような分解をしようといっているのではないのです。

難しいことは、ショップに任せればいいんですよ。そう思うだけで、少し気が楽になりますいね・・。バイクには法定定期点検として義務付けられている6か月点検（20項目）と12か月点検（56項目）があるのです。

ユーザー車検を受ける1週間前までに12か月点検を済ませておくことをお勧めしますよ。

ユーザー車検の前日には、バイクの12か月点検を済ませていても再度バイクの点検をしてくださいね、必要書類の再確認や、現金の用意、検査場までのルートの確認をしておくようにしてくださいね。

平成19年4月より光軸の検査が必要になっているのです。バイクの人達はほとんど再検査が必要な感じなのです。光軸が一番引っかかりやすいのだそうですよ。

ライトを外すようなメンテや転倒など、立ちゴケなどですぐにズレたりするそうなのです。陸運局近くに必ずある予備車検場などでお金を払えば調整してくれるそうなのですが、ユーザー車検を受けるかぎり余計な出費がないのが一番ですよね。

ちょこっとズラすだけで５ｍ先の光の中心は大幅にズレてしまいます。ＣＢの場合は、＋２０や－２０と言われるとライトのカバーを、力ずくで根元の部分１mm動かせばいい感じになるそうですよ。光軸はきちんとチェックするようにしてくださいね。

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ユーザー車検（継続検査）を受けるには予約が必要になるのですが、ユーザー車検の予約の方法は、電話の自動応答による予約とインターネットによる予約の2つがあるのです。

バイクユーザー車検へGO！管理者

バイクユーザー車検へGO！へようこそ！管理者、yasuです。

当サイトのアクセスいただきありがとうございます。私のような超初心者でも、バイクをしっかりと時間をかけて整備をして、手順を踏んで車検に持ち込めば、初心者ユーザー車検でもばっちりとおすことができました。

ぜひ、あなたも自分のバイクをしっかりと見てあげてユーザー車検に挑戦してみて下さい。といいつつ、次回の車検の私の備忘録でもあったりします・・はい。